最後的解憂普快
早上下了點雨,往東騎行的小路上望見大橋車站一班準備發車的電聯車在雨霧中亮著頭燈…竟也很有感覺.可惜相機不在手邊.
昨天最後一班枋寮往台東的普快結束任務了.因為鐵路電氣化的最後一段-南迴線完工了,所以不再需要柴電機車頭來拉了.藍寶寶大概就此功成身退.這班短短二截車箱,只能吹自然風又每站必停,真是慢到不行…也因此很適合不趕時間的旅人搭乘,享受時間慢慢的流逝,搖搖晃晃的看山看海,伸手打招呼.解憂一下.
除了過山洞時空氣差了些,椅子又硬又挺,車頭怒吼擾人清夢…其實也沒什麼太大的缺點是吧!?喜歡乾淨明亮,夏天還有冷氣吹,那就坐自強號吧.吃柴油的”白鐵仔”自強號也要退休了.對了,小站快車不停…那以後就沒有慢車可以慢慢晃了.真是可惜~
台灣鐵路其實很有趣,特別是那些深入山野的小站.西部海線有一些臨海的木造車站還原味呈現,東北角冬日老是溼冷的平溪支線,新竹客家村的內灣支線,阿里山雲霧中的小火車都讓人著迷.如果可以在非假日前往更能感受小站質樸的韻味.火車不只是交通工具,搭車也不只是一種前進的方式,搭火車本身就是個旅行.坐在火車裡喜滋滋的窩著,等待著火車便當或零食推車的經過.巴著車窗不住的盯著不停略過的風景,一站又一站就是捨不得睡,每一幕都令人驚喜…
曾經在記憶模糊的小時候租屋在臨港線旁,
曾經固定在週末往返台北沙鹿,擠身在通勤的人群中,
曾經在連假返鄉排隊買票搭夜車,愰愰忽忽,
曾經大早上阿里山趕搭小火車去爬山,
曾經在汽車不通的三貂嶺流連忘返,
曾經在滿是放天燈人潮的平溪支線上打盹,
曾經騎車到落寞的菁桐車站外柑仔店發呆,
曾經從高雄到成功嶺,聽著成功嶺上參加大專集訓,
曾經在媽祖回鑾的白沙屯開車繞不出去,
曾經背著腳踏車從高雄搭到枋山旅行去,
曾經阿拔阿母每個禮拜往返鳳山麟洛間,
曾經在隆田站轉軍車前往大內新訓中心,
曾經當兵放假得想辦法去台南車站搭車返家,
曾經不小心在車埕遇見美麗的石虎列車,
曾經從善化站搭車到台南來看整修的老房子,
曾經在家門口看著CK124噴著黑煙嗚嗚飛過,
曾經從台北坐到台東的夜車,只為綠島的昇歌,
曾經老爸帶著大家在高雄車站的台鐵餐廳吃合菜,
曾經見識氤氳霧氣中的神木車站,
曾經在臨港線拆除前去臨港站走走,
曾經每天沿著臨港線(凱旋路)騎車到雄中,
曾經在林鳳營遛小孩,
曾經火車每天每天從台南家門口經過,不久後就只能曾經了…
20201223
留言