西阿給

拆了夾具才知道前後甲板間的間隙有多大,甚至超過了一釐米!!實在誇張,全靠背面膠合的夾板在支撐.不過至少前後二片甲板接合的平整度還算可接受.

沒風怕熱,有風又怕吹走玻纖布...

 前後甲板多餘的料先用線鋸機大致裁掉,再用鉋刀仔細修整,使甲板與船身平整.剩下的才用砂紙機磨圓角.此時獨木舟的船形完全呈現,十分迷人!!就像第一眼看到船圖那種驚為天人的感覺!!有種獨有的優雅氣質,而不是一般海洋舟常有的霸氣.

其實船身與甲板間還有不少大大小小的空隙,所以花上不少時間去填補.有些較大的孔隙還得補上好幾回.船身內側也一樣.在伸手可及的地方都把縫填一填.這時才發現在膠合前甲板時太倉促,結果在deckbeam部位未能完全接觸甲板,導致甲板在中央部位離deckbeam還有一公分左右,而這高起的甲板除了結構不堅固外,還使後續的施作出問題…
當然甲板早已黏死在船身上了,要去改變懸空的部份是不可能的.只好再裁切一些夾板去填滿,好讓甲板有支撐.就醬…算是整船最後整備,又磨又補的,花了超過一個工作天的時間.也順便把靠背及skeg的結構做起來…

甲板上玻纖布

後來加訂的104克級玻纖布也剛好送到,才能接著在甲板上玻纖布.白天施作光線較好,但是南風家的露台是透光的,常常熱到不行!!在刷順玻纖布時不能吹電扇,又沒有自然風,全身全副武裝的,熱到想罵人!!結果吹來一陣涼爽的風,順好的布被吹走,更是幹聲連連!!不但前功盡棄,還把玻纖布沾上一堆碎屑…全部重來.
最後一次上玻纖布必須小心收尾.所以得先在船身上貼一圈紙膠帶,做為甲板部份玻纖布延伸貼合的界限.糊上樹脂得控制好,不像其他部份的玻纖布直接突出(事後再切割),而要做好轉折讓甲板與船身結合.且樹脂塗佈不能超過紙膠帶範圍,待全部甲板施作完,用刀片將玻纖布割斷,剩下多餘的布料則和膠帶一起被撕下.如此就告一段落.

 

20140504