還是座艙

那不知什麼樹名的花又開了,迷人的香味充滿空氣中,在這進入夏季的半天裡…

甲板黏好後就覺得船差不多好了,因為整個船形都出來了.可是實際上還有幾處”小地方”要施作,其中工程最大的就屬座艙.那個套防水裙用的結構需要好幾層的夾板膠合在甲板上,而積層通常要分二個回合施作.全部都黏好後就要好好修整,因為積層的形狀是不規則的弧形,所以內外側的輪廓會凹凸不平!!先用線鋸機大致把凸出的coaming ring連甲板多餘的木料一起鋸掉,剩下內側就靠牛角鉋及銼刀慢慢修整,外側用鑿刀和鉋刀修整,還有垂流至甲板多餘的殘膠也都要清乾淨!!外形都沒問題後,還要再把內凹的孔洞及膠合時未吃到膠的部份全都塞滿樹脂.之後再用砂紙打磨…這一連串的動作,怎麼也快不起來.就連上玻纖布也很麻煩,因為整個coaming ring彎彎曲曲的,玻纖布只能一小塊一小塊的覆上,等膠乾了再把重疊的部份打磨平整.以上這些步驟大概等要整整二個工作天的時間才能解決,這其中還不包含等待樹脂乾涸的時間…

凹凸有致的座艙,很花時間

五月初的入梅,接連幾天的雨水,終於在這個週末停止,讓夾板晾乾一天才開始上玻纖,免得封了一堆水氣在木頭裡面.分二個回合上玻纖布,之後再打磨平整,然後連同甲板全部再塗上一層樹脂,到此甲板的塗裝算是完成了.

座艙部份除了coaming ring的結構外,還有座墊及靠背,以及支撐靠背的結構(也是支撐coaming ring垂直力量的結構).座墊直接剪裁高密度泡棉就行了,而靠背部份這回則是用二片夾板彎成弧形,上面再附上泡棉,相信舒適度會大大提升!!

 

後記 / 花了點時間,把船翻過來,施展縮骨功外加一支塑膠湯匙,把前艙隔板與甲 

           板間的縫填一填.又暗又窄,樹脂抹得到處都是…

              另外後艙隔板與甲板間又補強了一下,貼上幾塊玻纖帶.免得那天跨坐在  

             上面時把甲板給壓垮了!!

20140512