腳蹬

自己的船就照自己的尺寸做...

 

一代艦的腳蹬較像市售產品,底座和腳蹬是分離的,可依腳長來調整位置.實際上調整不易,且大多數時候都是自己划,所以腳蹬位置後來也沒再變過.所以二代艦的腳蹬直接簡化固定在船身上.

所以直接黏死,不能調整

就和補強section一樣,先把腳蹬膠合在船身上,再用加了木屑的樹脂來填縫倒圓角,最後在樹脂上批覆玻纖布.如此便成為很強的結構!!腳蹬因為位置在座艙內,如果沒有先做好,事後很難再做其他補救.

另外在船頭船尾也要有”提把”以便移船隻,想了許多種型式,也考慮過市售現成的提把.但最終還是決定使用同一代艦的方式,自己用傘繩手編.對於船隻的強度較高!!提把本身較耐用且維修方便.但要在船身上開孔置入水管則要耗較多工時.船身鑽洞,打磨.PVC管切割,膠合…

船身內側的工事都完成後,又要把船翻身.船身內側首重強度,外側則是外觀最重要!!有任何溢流的樹脂,不平整的表面,歪斜死角的接合處都要處理乾淨.最後才在所有的孔洞及接縫填滿樹脂並打磨…

 

20140408