終

從週日放晴開始,乾燥了三天就迫不及待的要進行下一階段的作業…

最後一回大面積的玻纖布作業

 玻璃纖維布加環氧樹脂的作業要儘可能在乾燥的環境下進行,可是南台灣進入夏天後,溼度幾乎都在七十幾,只能挑沒下雨的日子施工.這次船身外側上玻纖是全部四次玻纖作業裡最麻煩的,除了要將夾板完全封死外還得把船身與甲板接合線的外側做固定與防水.所以作業前要在甲板側貼上一整圈的遮蔽膠帶,將覆蓋玻纖布的範圍界定好.接著裁出適當長度的玻纖布並小心鋪上,用手和刷子輕輕的將布撫平再把多餘的布料剪掉.當布料的大小與批覆範圍差不多時就得注意,玻纖布是否因本身重量或風吹而移動,否則等塗上環氧樹脂才發現的話就來不及了!!

木板浸潤後,木紋就跑出來啦~

用刮刀均勻的把樹脂塗佈在船身的四片夾板及甲板側的二片,第一回合的樹脂量不可多,須讓玻纖布緊貼夾板.樹脂太多則玻纖布會”浮”起!!船身外側最麻煩的是船頭和船尾處該如何將玻纖布收尾…頭尾造形差很多,用的方法也就不同.只是同樣尖銳的造形很難讓玻纖布服貼,難免會產生一些氣泡在布料與夾板中.或許下次找薄一些的玻纖布較適合.

跟前幾回不同的是塗完樹脂還不能收工,必須在樹脂完全乾固前用鋒利的刀片沿著遮蔽膠帶的邊緣將玻纖布割斷.這又是個沒做過的作業,樹脂乾固的程度很重要,太乾則布料會緊黏夾板,太溼則布料不易割斷,但一條落落長的,前中後左右二邊乾燥程度差異很大,只能儘量割乾淨.偶有纖維沒斷的,一扯就會使得原本服貼的布料翹起,這時要讓半乾的玻纖布回復原本的樣子是不大可能了.所以隨時拿著剪刀,邊撕下遮蔽膠帶及秥在上頭的玻纖布,邊隨時剪斷那藕斷絲連的纖維,最後再用些樹脂把那些翹起的布料壓回去才算完工.

亮晶晶,水亮亮的環氧樹脂

據說又有一個颱風冒出來,可能週四五又會開始下雨,還好最後一回合的玻纖布已經結束!!今晚還要再塗上厚厚的一層樹脂,順便再用些玻纖帶補強一下…

20120627